आनंद विहार की ट्रैफिक व्यवस्था चौपट : दिल्ली के पहले ट्रांसपोर्ट मल्टी मॉडल इंटीग्रेशन पर हर वक्त जाम, जोखिम

आनंद विहार बस अड्डे पर रोजाना करीब 1000 के करीब अंतरराज्यीय बसों का आवागमन होता है। इसमें उत्तर प्रदेश और उत्तराखंड राज्य परिवहन निगम की बसों के साथ-साथ नेपाल जाने वाली बसें भी शामिल हैं।

पहले बसें 590 रुपये पार्किंग शुल्क देकर 70 मिनट तक अंदर खड़ी हो सकती थीं, लेकिन दिल्ली परिवहन अवसंरचना विकास निगम (डीटीआइडीसी) ने पिछले वर्ष नियमों में बदलाव कर समय सीमा घटाकर 25 मिनट कर दी और अतिरिक्त समय के लिए प्रति मिनट 140 रुपये जुर्माना लागू कर दिया।

इसका मकसद बसों को जल्दी रवाना करना था, लेकिन चालक अब इससे बचने के लिए बसों को मार्ग पर खड़ा कर रहे हैं। जुर्माने के डर से चालक बसों को बस अड्डे के बजाय सड़क पर काफी देर तक रोकते हैं। इससे सुबह और शाम के समय जाम लगता है।

समाधान के लिए बनाई जाएगी योजना…
बताया जा रहा है कि जाम की समस्या से निपटने के लिए ट्रैफिक पुलिस और बस अड्डा प्रबंधन के साथ बैठक कर योजना बनाई जाएगी। जानकारों का कहना है कि बस अड्डा प्रबंधन को पार्किंग समय को 25 मिनट से बढ़ाकर कम से कम 45 मिनट करना चाहिए ताकि चालकों को सवारी भरने के लिए पर्याप्त समय मिले।

बस अड्डे के पास अतिरिक्त अस्थायी पार्किंग स्थल भी बनाए जाएं, जहां चालक बिना सड़क जाम किए बस खड़ी कर सकें। वहीं गाजीपुर से अप्सरा बाॅर्डर मार्ग पर अतिरिक्त ट्रैफिक पुलिस तैनात की जाए ताकि बसों की अवैध पार्किंग पर अंकुश लगे। बस अड्डा प्रबंधन और यातायात पुलिस के बीच बेहतर समन्वय के लिए संयुक्त समिति बनाई जाए, जो नियमित निगरानी और समाधान सुनिश्चित करे।